Власти Москвы намерены разработать новые дорожные знаки, которые запретят въезд в пределы Третьего транспортного кольца неэкологичного легкового и грузового транспорта. Как пишет газета «Известия» со ссылкой на пресс-службу департамента транспорта Москвы, правительство также выступает за повышение штрафов за использование автомобилей, выхлопы которых превышают установленные нормативы. В настоящее время штраф за такое нарушение составляет 300 рублей.
Сейчас специальных дорожных знаков, предупреждающих о запрете дальнейшего проезда транспорта с несоответствующими нормам выбросами вредных веществ, не существует. Соответствующие предупреждения на дорогах оформлены в виде специальных табличек, которые не внесены в правила дорожных движений, а значит несоблюдение их требований какими-либо санкциями не карается. Власти Москвы намерены разработать спецзнаки и внести их в ПДД.
Помимо разработки специальных дорожных знаков, столичное правительство намерено пересмотреть правила взимания штрафов за использование неэкологичного транспорта. В частности, сейчас уже запрещена эксплуатация в городе автомобилей классов «Евро-0» и «Евро-1», однако штрафов за это не предусмотрено, если двигатели машин отрегулированы в соответствии со своими экологическими классами. В остальных случаях штраф составляет от ста до 300 рублей.
С 1 января 2013 года в России разрешена продажа бензина не ниже уровня «Евро-3»; в 2016 году планируется запретить оборот топлива стандарта ниже «Евро-4». Тем не менее, по словам эксперта организации «Город и транспорт» Антона Буслова, в России даже самые экологичные автомобили быстро деградируют по уровню экологичности. Происходит это из-за того, что на некоторых АЗС все равно продают топливо с примесями тяжелых металлов, разрушающих системы фильтрации автомобилей.
В 2011 году вступил в силу закон, запрещающий въезд в пределы Третьего транспортного кольца грузовых автомобилей экологическим классом ниже «Евро-2». Теперь власти города обсуждают законопроект, предполагающий запрет въезда легкового транспорта классом ниже «Евро-2» в пределы Садового кольца. Как ожидается, этот документ вступит в силу в 2014 году.